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            Kennametal veut rendre le tournage dur plus rentable

            29 juin, 2021
            n°129Outil CoupantKENNAMETALDossier Médical

            Avec les nouvelles nuances PcBN KBH10B et KBH20B, le carburier américain entend offrir une production accrue à un coût inférieur par pièce, et ce dans différents secteurs d’activité, à commencer par le médical. 

            >> Nouveaux « Mini-Tip » Kennametal KBH10B (PcBN 45%) et KBH20B (PcBN 60%) : deux nuances, quatre formes, différents rayons d´angle, et deux fois plus d´arêtes de coupe par plaquette.

            Kennametal a récemment annoncé la sortie, sur le marché, de ses dernières innovations en matière de tournage dur : les nuances PcBN KBH10B et KBH20B, plaquettes carbure négatives à inserts PcBN brasés sur les deux faces, pour matériaux jusqu´à 65 HRC. Ces nouvelles nuances ont spécifiquement été conçues afin d’assurer une productivité accrue et une durée de vie d´outil plus longue lors du tournage des aciers à outils et autres matériaux trempés. « Les nouvelles nuances KBH10B et KBH20B de plaquettes de Kennametal constituent un excellent choix pour la production en grande série d´engrenages, d’arbres, de roulements, de carters et d’autres composants du groupe motopropulseur, dont le coût d´outillage par pièce est un paramètre important », explique Robert Keilmann, responsable produits Tournage.

            Les plaquettes PcBN (nitrure de bore cubique polycristallin) « Mini-Tip » sont depuis longtemps reconnues comme un choix pertinent visant à réduire le coût par pièce lors du tournage des composants en acier trempé. Les nouvelles nuances de plaquettes PcBN de Kennametal améliorent cette proposition de valeur en offrant une productivité accrue à un coût inférieur par pièce. 

            De nombreuses caractéristiques aux atouts significatifs

            Parmi les principaux atouts de ces nouvelles nuances, relevons notamment la structure à liant céramique brevetée et le revêtement TiN/TiAlN/TiN offrant une résistance extrême à l´usure, même à des vitesses de coupe élevées. Aussi, le revêtement PVD de couleur jaune permet d´identifier facilement l’arête usée lors de l’indexage de la plaquette, des arêtes de coupe numérotées empêchant l´opérateur de la machine de passer par inadvertance à une arête usée.

            Par ailleurs, les deux préparations d´arêtes brossées figurent également comme un atout avec une préparation pour les coupes difficiles et interrompues, et une préparation plus adaptée au tournage en coupe continue. Les deux versions sont à coupe franche, augmentent encore la durée de vie de l´outil et génèrent des finitions de surface jusqu´à Ra 0,2 μm. Enfin, les « Mini-Tip » PcBN sont proposés en quatre formes de plaquettes  :  trois formes rhombiques et une triangulaire, soit jusqu´à six arêtes de coupe par plaquette. 

            Un outil d’alésage imprimé en 3D pour l’usinage spécifique des composants de véhicules hybrides et électriques

            >> Exploitation de technologies Kennametal éprouvées. Plaquette d’alésage RIQ de haute précision et adaptateur KM4X pour une rigidité la plus élevée possible

            Kennametal a développé un outil d’alésage imprimé en 3D pour une application d’usinage répondant aux exigences de précision de stator, en circularité et finition de surface. Cet outil est destiné à mieux répondre à la demande client croissante de solutions d’outillages allégés pour l’usinage spécifique des composants de véhicules hybrides et électriques. Les composants d’électromobilité sont en général usinés sur de petits centres de fraisage CNC de faible puissance, nécessitant des solutions d’outillages plus légers. L’outil d’alésage de Kennametal, issu de la technologie 3D, pèse moitié moins que la version fabriquée selon la méthode classique, tout en satisfaisant les exigences de précision, de circularité et de finition de surface relatives à l’alésage du corps de moteur en aluminium. « L’alésage principal abritant le stator d’un moteur électrique mesure environ 250 mm de diamètre et 400 mm de long, et l’on trouve un alésage de roulement plus petit au fond  », précise Harald Bruetting, responsable ­Ingénierie des programmes.

            EQUIP PROD • N°129 Juin 2021

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