Un réservoir plus léger pour le stockage d’hydrogène liquide

Développée par CTC GmbH, une filiale allemande d’Airbus, la première solution de réservoir LH₂, composite conçue pour éliminer la microfissuration cryogénique, associe de manière synergique des stratifiés thermoplastiques sur mesure, des concepts structurels avancés ainsi que des procédés de fabrication optimisés. L’ensemble a été validé au travers d’un démonstrateur fonctionnel à échelle réduite.

L’hydrogène liquide constitue un moyen de stockage d’énergie très performant, mais les réservoirs en CFRP sont historiquement limités par la microfissuration cryogénique à –253 °C. LeiWaCo lève cet obstacle grâce à une approche véritablement holistique : une matrice thermoplastique tenace capable de déformations cryogéniques plus importantes, des matériaux plus fins pour réduire les contraintes internes, des séquences de drapage optimisées équilibrant charges mécaniques et contraction thermique, et un liner tout composite supprimant les décalages de CTE. La concrétisation de ces avancées a mobilisé des progrès simultanés en matériaux, essais, conception et fabrication.

Le projet aboutit à un démonstrateur réduit, testé en conditions cryogéniques, ainsi qu’à un conteneur logistique LH₂ conçu pour être présenté au JEC World 2026. Une bonne chose puisque cette solution s’est distinguée dans la catégorie « Tuyaux, Réservoirs et Hydrogène » et ce pour différents avantages : des économies significatives de poids et de coûts, une fabrication automatisée, une meilleure résistance aux microfissures, tout en permettant la mobilité à l’hydrogène vert.